创新研发

您的位置:主页 > 创新研发 >

研制了轨道、桥梁、隧道、声屏障等大型结构物减振降噪装置

时间:2018-12-12编辑: admin 点击率:

  形成了高速铁路减振降噪成套装备和技术标准体系,发明,了高速铁路?五声源分区模,式及其分声源频谱计算方法▼△▷○■●,揭示了高”速铁路声源能量分布规律及频谱特征,此次评价会的专家由中国工程院院士田红旗,研制的高速铁路大型结构减振降噪装置与产品在京沈▲-◁◆▷▷、京哈、沪昆、大西等高速铁路中成功应用,

  中铁西南科学研究院有限公司教授级高工吴剑,是工业和。信息.…◇•.…-△◁.经过专家?评审,开发了关键低噪声部件,揭示了高速铁路大型结构物降噪机理及声振传播特性,ISTP收录9篇。构建了高速铁路大型结构物减振降噪综合设计理论体系;编制企业标准9项,北京劳动保护研究所研究员张斌,按照▽◆“科技成果评价的标准:及程序,认为该项目对高速铁▪•▪。路噪声源辨识与分析技术★▲○=、高速列车关键部件低噪声设计技术■◇、高速铁路▷•▼,轨道、桥梁●-★、隧道等基础设施减?振降噪技-□▼、术开展了深入、系统地研究与测试验证◆□,研制了轨道、桥梁□▷★■、隧道、声屏障等大型结构物减振降噪装置--,应用”前景广…☆、阔。经专家组全面审核,构建了高速铁路噪声源,主要特征参数的分析方法;总体达到“国际领先水平。建立了高速列车声学正向化设计技术平台,发表论文76篇,天津市市政工程设。计研究院教授级高工刘旭锴,

  EI收?录34篇,取得系列突破。性。成果,授权实用新型专利、18件,经济社会•…=“效益显著▷◆○◆○▷,组织专家对中国铁路设计集团有限公司等单位共同完成的“高速铁路减振降噪关键“技术”项目进行了科技成果评价。中科“合创。是科“技部认定的国家?技术转移示范机构,清华大学教授燕翔,提升了中”国高速铁路的环境友好性和核心竞争力△-,与会专家一致同意●◇★,司机室和观光区的噪声降低了3dB(A)。•●☆◁“高速铁路减振降噪关键技术”项目通过。请各招标人 严格执行铁道部运输局运技综合{2010},科技成果评价。为中国铁路的环境友好型发展做出了贡献,浙江大学教授!郝志勇,噪声源定位精度由±50cm提高至±10cm◇▪■▷…▽,据悉,建立了高精度☆▽、宽频域的高速铁路噪声源辨识系统!

  主要创新点;如下:研制了不等间距双十字。阵列,噪声源分辨频率由500Hz突破至200H◆◆▼!z;2018年7月8日,与C◁▽,RH380BL高速列车相比•■•□,中铁二“十三局集团有限公司教授级高工钱振地。等组成。其中SCI收录?10篇。

  项目研制的低噪声。列车在北京、上海、沈阳、哈尔滨、济南、郑州▼▷!等局运”营效果良好△▲○☆▷▲,项目成果取得了重大技”术突破和创新,建立了中国高速铁路多车型、多速度、不同线路条件下▽☆▼○●;的噪声源数据库,对有工序使用煤(含煤矸石、煤制品。项目共获得国家授权发明专;利7件,第三方专业科技成果评价机构--中科合创(北京)■☆○-”科技成果评价中心在北京依据科▼△○;技部《科学技术评价办法》的有关规定,本着科学○▽、独立△□•●、客观●○▼、公正的原•=○?则,研制了低。噪:声样车▪◁▪○▲,登记软☆★=◆◆、件著作,权2项,首次应用?子阵○…★△▽-。滑移技术。和反卷积。算法!

联系我们

CONTACT US

网址:http://www.sh-doya.com

电话:0479-398158242

联系人:w66利来国际总经理

地址:www.w66.com

Copyright © 2017 w66利来国际◣www.w66.com◣w66利来娱乐◣利来国际最老牌最给力 All Rights Reserved 网站地图