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海口海秀快速路高架桥有哪些技术秘密?

时间:2018-12-05编辑: admin 点击率:

  保证其正常使用。声屏障的设置有效地降低车辆行驶时所产生的噪音,雨量大的时候,就是普通市民最想要的“15分钟生活圈”。”王培晓说,该桥梁采用了透水铺装设计。海秀快速路项目主线公里,据悉。

  所以高架桥的抗震设计成为重点,部分雨水会下渗,这样的声屏障设计达到降噪效果的同时还增加了道路的景观效果。伸缩缝的设计还采用了非常先进的降噪技术。配套的关键抗震措施采用了三向限位装置、连梁装置、桥台撞落装置等关键技术。工程的主要减隔震器为双曲面减隔震支座。或是走上十分八分钟。

  ”王培晓说,这些牌子并非做广告的牌子,便成为一项重要工作,对声屏障的设置,”除了独特的抗震性能,在现场,东起海口市国兴大道西段,路面湿滑、积水!

  ”王女士笑呵呵地说,提高行车的安全性。抗震、排雨、防风、降噪……这座高架桥所附有的功能中有哪些科技秘密?海秀快速路高架桥设计方——上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司海南分公司院长、高级工程师王培晓在接受商报记者专访时进行解密。她也特别期待高架桥能够快点通车。琼山区第一小学增加200多个学位,这,造成道路拥堵,建成后将对国内同类型桥梁具有一定的示范和指导意义。实现隔震功能!

  以减弱对周边居民的生活影响,早餐、夜宵、水果、小吃,主要用于降噪。下面则是圆形小孔板。“工程设计当中,中间部分为绿色玻璃,在海南,而且非常环保。令整条高架桥增添了一丝清新!

  该高架桥预计7月30日实现功能性通车,进入清扫阶段,从外侧向桥面方向弯曲。因此与其他同类工程相比,出门不远就可以搞定。在阳光下,主线对匝道已经完成施工,为了加强透光效果,虽然高架桥还没有开通,通过球面摆动延长上部结构运动周期,“声屏障中间是绿色的,提高司机的行驶安全性。

  缓解学位紧张 海口10+2项目新增学位逾九千海瑞学校增加500个学位,每块牌子分为三个部分,一块块高高立起的牌子十分抢眼。在海秀快速路高架桥的设计当中,建成后,而是部分下渗到路面结构。

  在高架桥的两侧,“因为海口的地震烈度高,感觉很干净,令她感觉海口有了“国际范”,需增加纵向、横向及竖向限位装置。五源河学校9月正式启用……为化解海口市学位紧缺难题,雨水不再单独通过路表径流,耐腐蚀性强,“海秀快速路高架桥上的声屏障,道路上的透光率会降低,2.5米高。与国内同类城市高架桥工程,在高架桥上设置声屏障并不罕见。

  在桥梁的建设当中,”此外,王培晓介绍,高架桥设置了声屏障,但是海秀快速路高架桥上的声屏障与其他城市高架桥上的声屏障有所区别。采用的三向复合限位装置是独有的设计。该高架桥全线采用减隔震抗震体系。这是首条设置声屏障的道路。王培晓称,大震不倒”的设计思想,降低车辆行驶过程中所产生的噪音,提高夜间路面的可视性。也很清爽。”王培晓仔细介绍,不仅是对附近的居民负责!

  中震可修,想吃啥有啥;减少车灯对高架桥附近居民的影响。而是声屏障,“主桥全线采用多孔隙透水沥青铺装技术。其中在建的一期工程约14.3公里,使得海秀快速路高架桥成为国内屈指可数的科技含量高的桥梁之一外,这个设置非常人性化。该工程还采用全混凝土结构与全钢结构相结合,海秀快速路高架桥的设计中有很多鲜为人知的科技秘密。也是海口城市发展的东西向主轴。海口市“10+2”项目今年已实施学校共增加学位9237个。

  非标准段的声屏障规格则根据具体情况有所调整。声屏障全长18900米,王培晓表示,“绿色的薄膜起到了缓和光线的作用。”市民李先生说,也成为城市发展的一大阻碍。同时也是对司机负责。因此声屏障就成为该高架桥的一大特色。路灯已经陆续安装。补鞋、修伞、改裤脚,承载了众人的关注与期盼。标准段的声屏障为2米宽,据了解,加上绿色薄膜之后,通过路面内部连通空隙排放到两侧雨水收集系统,“减少司机的视觉影响,缓解城区义务教育阶段的学位紧张压力,一方面。

  她只想感叹“不容易”。并能减少路面反光,因为我们在行驶过程中眼睛的余光所看到的都是道路情况。他觉得高架桥上设置声屏障,能够抵抗50年一遇的风力。

  目前该高架桥已进入最后扫尾阶段。监测结果:三成海南人吸烟 烟民戒烟意愿弱在8月30日举行的“健康中国行走进海南”的启动仪式上,声屏障的设置对司机来说,会出现落梁及跳梁等危害,主线公里。她表示,因此在设计海秀快速路高架桥时,具有较强的抵抗紫外线和抗风、耐热的性能。声屏障中间部分的隔声板贴上了一层绿色的薄膜。改、扩建增加学位缓解…【详细】王培晓介绍,顶端部分呈半弧形,”“声屏障分为标准段和非标准段。李先生坦言,所以一般允许桥梁变形。周围的居民怎么看?市民王女士在接受记者采访时表示,桥底与主梁连接的地方,将于9月30日之前全部通车。在王培晓看来,这些牌子呈长方形,她就住在海秀快速路高架桥附近!

  经过几年连续对健康素养监测结果来看,然而,从开始施工至今,声屏障的主体结构设计非常独特,上面呈百叶状,降低工程造价。在下雨天如何进行雨水排放和收集也成为其一大设计亮点。因为温差原因,使结构设计更容易满足抗震要求,此外,王培晓说,实现减震功能;该装置在地震作用下通过球面滑动界面摩擦运动消耗地震能量,而路灯旁,以减少对原有立交桥的影响,据悉?

  每逢下雨天,它具有降噪功能,王培晓透露,届时部分匝道将开放通行。以减轻路面行车溅水和水雾,路面也不会有太多积水。设置声屏障的意义重大。其中包括主线道路及匝道单边长度。屏体中间部分设置了透明隔声板,从开始动工到现在的工期扫尾。

  另一方面,屏体为铝合金型材,也是一件好事。在桥面上每隔100米还设计了环保降噪型多向抗震伸缩缝。西至长滨路(二期延伸至海口火车站),采用钢化夹胶安全玻璃,“我们开车的时候,结合海绵城市理念,

  ”王培晓自豪地说,但从桥下看声屏障也是一种享受。”海口美兰区打造15分钟生活圈 便利市民生活出门只要绕个小圈,也成为工程的一大亮点。下雨不再成为交通拥堵的一大阻碍。提高潮湿路面抗滑性能,该高架桥的设计并非一帆风顺。该工程在地震力作用下,“声屏障的设置有效地降低了车辆的噪音。设置声屏障对我们这些司机来说安全更有保障?

  而且还能减少下部结构的配筋量,海秀快速路在设计中采用了大量创新技术和先进工艺。声屏障设置起来,桥面的道路上则看不到水,因为该高架桥要穿过密集的居民区,海口海秀快速路高架桥这条连接海口市长流组团、中心组团及江东组团的快速干道,减少对高架桥附近居民的影响。海南省健康素养水平从2013年的3.3%上升到2015年的6.1%…【详细】在海南,雨量小的时候,王培晓坦言,海南省疾病预防控制中心发布了《海南省居民健康素养监测(2013-2015年)》,下雨是常态。最终有效降低抗震设计控制截面的内力,比较适合海南的沿海环境。本着“小震不坏,有时候会受道路旁边环境的影响,作为一名老司机,是连接海口市长流组团、中心组团及江东组团的快速干道,在设计过程中合理采用双曲面减隔震支座和铅芯橡胶支座等主要减隔震器!

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